Автомобильное зеркало‑регистратор Trendvision MR‑4K уже давно на рынке и зарекомендовало себя как надёжный помощник водителя, который способен не просто запечатлеть дорожную обстановку с высоким разрешением 4K, но и, благодаря наличию GPS‑антенны и базе камер Speed Cam, предупредить о приближении к тем или иным дорожным объектам, требующим внимания водителя: камерам контроля скорости, мобильным постам ДПС и т. д. Но время не стоит на месте, и производитель провёл ряд доработок устройства, которые должны повысить качество и расширить перечень функций.
Так, появился комплектный CPL‑фильтр, который избавляет кадр от паразитных бликов и отражений — например, от панели автомобиля или от асфальта во время езды против низкого яркого солнца. Кроме того, вместо аккумулятора теперь используется суперконденсатор. Он имеет более широкий температурный диапазон эксплуатации, поэтому зеркалу не страшны жара и сильные морозы. Потенциально устройство прослужит в несколько раз дольше, чем версия с аккумулятором.
Ещё одно изменение касается комплектации: из неё исчезло зарядное устройство для прикуривателя. Теперь зеркало комплектуется системой бесперебойного питания для подключения к блоку предохранителей автомобиля. Это позволяет устройству работать круглосуточно — вести наблюдение на парковке в режиме 24/7.
В остальном это всё то же зеркало. Оно по‑прежнему оснащено сенсором Sony IMX415, обеспечивающим высокое разрешение съёмки. Сохранилась возможность записи со второй (задней) камеры: она помогает при движении задним ходом, выводя на экран видеопоток и парковочные линии.
Также на месте GPS‑информатор с системой предупреждений о радарах и камерах SpeedCam и Wi‑Fi‑модуль. Не исчезла и функция голосового управления, позволяющая управлять устройством без прикосновений. Экран остался прежним — это 11‑дюймовая IPS матрица. С ней удобно пользоваться интерфейсом регистратора, а также как обычным зеркалом: площадь позволяет делать это с комфортом.
Технические характеристики
| Параметры видео | |
|---|---|
| Кодек | H.264 / H.265 |
| Максимальное разрешение видео | 4K (Ultra HD) 3840×2160 25 к/с — передняя камера, Full HD (1920×1080) 25 к/с — задняя камера |
| Объектив | 6 стеклянных линз, F=1.8 |
| Разрешение видео | 3840×2160 25 к/с |
| Процессор | Hi3559V |
| Угол обзора | 140° |
| Формат записи | MOV |
| Матрица (сенсор) | SONY Starvis IMX415, CMOS, 8Мп, 1/2.8″ |
| Функции | |
| CPL-фильтр | Есть |
| GPS/ГЛОНАСС/BeiDou | Есть (GPS/BeiDou) |
| GPS-информатор (SpeedCam) | Есть |
| WDR/HDR | Нет |
| Wi-Fi | Есть |
| Датчик удара (G-сенсор) | Есть (настраиваемая чувствительность) |
| Детектор движения | Нет |
| Дополнительные функции | Автоотключение дисплея, скринсейвер, защита файла от перезаписи одним нажатием, режим воспроизведения, отключение микрофона одним нажатием, регулировка яркости дисплея |
| Мобильное приложение | Есть для iOS и Android / Приложение Viidure / Возможности: просмотр текущего и ранее записанных видеороликов, скачивание видео, настройка параметров регистратора |
| Обновление ПО / базы камерё | Обновление ПО — через карту памяти; обновление баз камер — через компьютер |
| Режим Таймлапс | Есть (работает только с TrendVision HardWare Kit) |
| Конструктивные особенности | |
| Дисплей | 11″, сенсорный |
| Источник питания | Суперконденсатор |
| Карта памяти | microSD до 128 Гб |
| Параметры зарядного устройства | Вход: 12-24В / Выход: 5В, 2,5А |
| Поворот камеры | Есть (на ~15°) |
| Дополнительная камера | |
| Матрица (сенсор) дополнительной камеры | SC2363P, CMOS, 2Мп, 1/2.9″ |
| Разрешение видео дополнительной камеры | Full HD (1920×1080) 25 к/с |
| Влагозащита | Есть (IP67) |
| Ассистент парковки | Есть (автоматический вывод изображения с задней камеры) |
Комплектация и внешний вид
Зеркало‑регистратор поставляется в фирменной бело‑синей коробке производителя Trendvision. Поскольку бренд отечественный, все надписи выполнены на русском языке.
В комплекте с устройством идёт памятка, в которой указано, что использовать следует только штатные зарядные устройства. Кроме того, карта памяти должна быть классом не ниже U3 V30. Также в комплект входят: контактная информация техподдержки (при необходимости можно обратиться за помощью), подробная инструкция пользователя с технической информацией, а также с этапами установки и подключения — всё на русском языке.
В комплекте имеется съёмный CPL‑фильтр, две силиконовые стяжки для монтажа зеркала на штатное зеркало автомобиля, а также внешняя выносная GPS‑антенна для лучшего приёма сигнала. Для её установки предусмотрена липучка на двухстороннем скотче.
В комплекте предусмотрена задняя выносная внешняя камера. Она имеет степень защиты IP67 и оснащена 2‑мегапиксельным сенсором SC2363P, обеспечивающим съёмку в разрешении Full HD. В комплект также входит 6‑метровый удлинительный кабель с красным сигнальным проводом для подключения к лампе заднего хода. Для монтажа предлагаются два варианта: двухсторонний скотч и винты.
Вместо зарядного устройства для прикуривателя зеркало теперь комплектуется кабелем постоянного питания. С одной стороны он имеет разъёмы для подключения к блоку предохранителей автомобиля, с другой — разъём mini‑USB для подключения к зеркалу. Между ними расположен блок‑преобразователь, позволяющий устройству работать в диапазоне напряжений 12−30~В, то есть как в 12-вольтовой сети легковых автомобилей, так и в 24-вольтовой сети грузовиков.
Само зеркало внешне не претерпело каких‑либо изменений. Оно по‑прежнему оснащено большим 11‑дюймовым IPS дисплеем, закрытым так называемым 2,5D‑стеклом с приятной фаской и защищённой плёнкой. Корпус выполнен из текстурированного пластика.
На нижней части корпуса расположена единственная кнопка питания и микрофон.
На противоположной верхней части расположены: разъём питания MiniUSB, разъём 2,5 мм (Jack) для подключения задней камеры, слот micro‑SD для карт памяти объёмом до 128 ГБ и разъём 3,5 мм (Jack) для внешней GPS‑антенны.
На тыльной стороне расположены крепления для монтажа зеркала на штатное зеркало автомобиля, кнопка сброса, внешний динамик и блок камеры.
Сам блок имеет шарнирный механизм, позволяющий направлять объектив камеры в разные стороны (до 15°), что обеспечивает более точную настройку угла после установки на штатное зеркало.
Объектив имеет угол обзора 140°, 6 стеклянных линз и диафрагму с апертурой f1.8. Под ним расположен 8‑Мп сенсор SONY Starvis IMX415, данные с которого обрабатывает процессор Hisilicon Hi3559V. Вокруг объектива находится широкая круглая площадка, предназначенная для монтажа CPL‑фильтра из комплекта.
Фильтр имеет регулировку, которая осуществляется поворотом самого фильтра.
Наличие такого фильтра избавляет кадр от паразитных отражений и засветов. Ниже приведён пример: как выглядит запись без CPL‑фильтра и с ним. На записях без фильтра заметны отражения от панели автомобиля и воздуховодов.
Чем сложнее условия съёмки, тем заметнее положительный эффект от использования фильтра. Особенно очевидна разница при съёмке против солнца: во время настройки фильтра отражения от панели в таком положении могут почти полностью перекрывать кадр, делая его непригодным для использования.
Это не просто прихоть, а действительно важная и полезная особенность CPL‑фильтра. Он устраняет засвет, возникающий из‑за отражения солнечного света от асфальта при езде против низкого солнца. В таких условиях обычные регистраторы зачастую «слепнут», однако зеркало с CPL‑фильтром полностью сохраняет видимость — это критически важно.
Набор функций
Для питания регистратора необходимо подключить комплект питания к блоку предохранителей автомобиля. В нём:
- красный провод — ACC (плюс после включения зажигания);
- жёлтый провод — постоянный плюс;
- чёрный провод — масса.
После включения зеркало начинает съёмку одновременно с обеих камер — как с передней, так и с дополнительной внешней задней камеры. Потоки с этих камер можно выводить на экран по отдельности либо одновременно. Переключение режимов отображения осуществляется свайпом по экрану справа налево. Это позволяет настроить зеркало под индивидуальные потребности: можно выбрать нужный вариант отображения потоков, вывести на весь экран изображение с любой камеры (чтобы наблюдать за ситуацией спереди или сзади автомобиля) либо отобразить оба потока одновременно.
Можно также полностью выключить экран и использовать зеркало именно как зеркало — отражающая способность у него в норме. Это осуществляется коротким нажатием на кнопку питания, которая включает и выключает экран. Нужно — включил, не нужно — выключил. Удобно.
Свайп слева направо открывает галерею записей на карте памяти.
Свайп вверх и вниз в правой части экрана регулирует яркость дисплея — это особенно удобно ночью, чтобы экран не слепил.
В левой части экрана регулируется угол наклона отображения потоков с камер — как с основной (передней), так и с задней. Это касается только визуализации: из‑за широкой диагонали экрана кадр не помещается целиком, однако на карту памяти поток записывается в полном размере.
На главном экране отображаются пиктограммы состояния, дата и время. Здесь же доступны следующие функции:
- включение/выключение записи звука;
- создание фотографии из текущей трансляции;
- включение/выключение видеозаписи;
- запись экстренного 30‑секундного видео в неперезаписываемую область памяти.
И, конечно же, можно зайти в настройки. Их здесь достаточно много.
Поскольку регистратор ведёт запись циклически, можно выбрать длительность видеофайлов: 1, 3 или 5 минут.
Можно активировать ускоренную запись (таймлапс) и выбрать фреймрейт: 1 кадр/с, 1 кадр в 2 секунды или 1 кадр в 3 секунды.
Данный тип видеозаписи целесообразно активировать для дальних поездок (например, по межгороду): это позволяет экономить место на накопителе и быстрее находить нужные события. При этом запись звука не ведётся.
В настройках можно включить или выключить запись звука для обычной съёмки, а также настроить чувствительность датчика удара — отдельно для обычной съёмки и для режима наблюдения на парковке.
Зеркало не осуществляет постоянную запись в режиме наблюдения на парковке. При срабатывании датчика удара оно создаёт 30‑секундные видеофрагменты, которые сохраняются в неперезаписываемой области памяти. Таким образом, записываются не все события подряд, а только значимые — например, когда по кузову был удар.
В настройках можно указать государственный номер автомобиля — он будет отображаться на записях. Также доступно автоотключение дисплея с обратным отсчётом: пользователь может установить интервал в 1 или 3 минуты. Для видео предлагается выбрать один из двух кодеков сжатия — стандартный H.264 или более современный H.265. Кроме того, чтобы избежать мерцания на ночных записях при искусственном освещении, можно задать частоту бытовой электросети. При подключении регистратора к компьютеру по USB доступно три варианта действий: устройство может заряжаться, работать как внешний накопитель (например, для копирования записей) или функционировать в качестве внешней камеры.
В настройках можно отключить звук нажатия кнопок, отрегулировать громкость внешнего динамика, а также выключить звук при включении регистратора. Кроме того, доступна функция активации режима задней камеры.
В этом режиме при включении регистратора устройство автоматически переключается на поток с задней камеры, выполняя функцию зеркала заднего вида.
В настройках доступна смена языка системы — всего предусмотрено 4 варианта, включая русский. Также можно скорректировать дату и время, отформатировать карту памяти или выполнить сброс системных настроек. Дополнительно есть возможность активировать голосовое управление и ознакомиться со списком доступных команд.
Это позволяет управлять регистратором, не отвлекаясь от дороги и не прикасаясь к устройству, — решение удобное и, что особенно важно, безопасное.
В настройках также можно: вывести QR‑код для скачивания мобильного приложения; просмотреть информацию о прошивке системы и сигналах спутников; откалибровать показания скорости (если они расходятся с фактическими); изменить порог уведомления о превышении скорости.
Также можно выбрать голос уведомлений (мужской или женский) либо включить/выключить GPS‑информатор.
Благодаря этой функции и наличию GPS‑приёмника регистратор определяет местоположение автомобиля и его скорость. Сверяя данные с базой камер Speed Cam, устройство предупреждает водителя о приближении к объектам, требующим повышенного внимания, — например, к камерам фиксации скорости.
Благодаря задней камере, подключённой к лампе заднего хода, зеркало распознаёт момент включения задней передачи. В этот момент устройство активирует парковочного ассистента, переключается на поток с задней камеры и выводит изображение на весь экран, накладывая на него парковочные линии. Это обеспечивает более простое и безопасное движение задним ходом. Данная функция особенно полезна для водителей автомобилей, не оснащённых камерами заднего вида.
Мобильное приложение
Для работы с зеркалом по Wi‑Fi необходимо скачать и установить приложение Viidure. С его помощью можно просматривать трансляцию в режиме реального времени — как с передней основной камеры, так и с задней дополнительной. Эта возможность особенно полезна при первоначальной настройке устройства и выборе оптимального расположения камер. В приложении также доступны функции включения и выключения видеозаписи, создания снимка с текущей трансляции, а также доступа к галерее на карте памяти регистратора для просмотра и скачивания сохранённых файлов.
Видео можно просматривать как списком, так и на удобной временной шкале. Кроме того, записи доступно скачать в память смартфона.
Доступ к настройкам регистратора можно получить двумя способами: через приложение или непосредственно на самом зеркале. При этом управление через зеркало заметно удобнее — достаточно одного нажатия кнопки. Кроме того, экран на зеркале крупнее, чем на смартфоне. Поэтому, несмотря на наличие настроек в приложении, ими редко приходится пользоваться: они присутствуют скорее как дополнительная опция.
Тестирование
Запись зеркало‑регистратор ведёт одновременно с обеих камер: файлы сохраняются раздельно в разные папки. Для удобства демонстрации потоки были объедены в режиме «картинка в картинке» в видеоредакторе. На обеих записях отображаются госномер автомобиля, GPS‑координаты, текущая скорость, дата и время, а также логотип производителя. При этом информация от GPS‑информатора (о приближении к камерам и другим объектам) выводится исключительно на экран — для водителя. В видеозаписи эти уведомления не фиксируются, поскольку в этом нет необходимости.
На записях с передней основной камеры заметны тёмные участки в углах — эффект, напоминающий виньетку. Это происходит из‑за того, что корпус CPL‑фильтра попадает в поле зрения объектива. Если снять фильтр, кадр становится абсолютно чистым; с ним — имеет указанные затемнения. Это некритично: фильтр существенно не перекрывает кадр. При этом его польза весьма значительна — эффект от использования трудно переоценить. Отдельно стоит отметить угол обзора объектива. Производитель заявляет значение в 140°, однако, на мой взгляд, реальный угол даже больше. Это положительный момент: чем шире угол обзора, тем больше пространства попадает в кадр. Например, в поле зрения полностью входят стойки автомобиля — обзорность действительно высокая.
Что касается общего качества картинки, то оно соответствует заявленным производителем характеристикам: разрешение действительно составляет 4 К. Это подтверждается метаданными скачанных видеофайлов — в них указано разрешение 3840 x 2160 пикселей. Частота кадров составляет 25 кадров в секунду при битрейте около 17 Мбит/с. Благодаря использованию кодека H.265 удаётся достичь столь высокого качества итогового видео.
Высокое разрешение матрицы подтверждается не только метаданными, но и на практике. Например, номерные знаки читаются с расстояния не менее 20 метров — и это при использовании CPL‑фильтра, который незначительно снижает резкость изображения. Если фильтр снять, дистанция чёткого распознавания увеличивается примерно до 25 метров, что полностью соответствует заявленному разрешению 4 К. Для сравнения: при цифровой интерполяции с разрешения 2 К номерные знаки удавалось бы различить лишь с 15 метров, и то с трудом.
Также сенсор достойно проявил себя в тесте динамического диапазона. Хотя регистратор не поддерживает HDR и программный WDR производителем не заявлен, на практике он демонстрирует хорошую работоспособность в сложных условиях освещения. Например, когда в кадре одновременно присутствуют тёмные и яркие объекты — скажем, тёмная крытая парковка и ярко освещённая улица — устройство чётко отображает детали как в тенях, так и в светлых участках. Более простые сенсоры с подобной задачей не справляются. Это косвенно подтверждает, что в регистраторе используется сенсор Sony.
На деле это обеспечивает стабильно высокое качество изображения в любых, даже весьма сложных условиях. Например, при езде против яркого низко расположенного солнца многие регистраторы теряют часть важных данных — особенно в теневых зонах, хотя и не «слепнут» полностью. В данном же случае качество картинки не снижается: даже в тёмных областях кадра всё остаётся хорошо различимым.
Что касается качества съёмки задней камеры, то оно не демонстрирует каких‑либо выдающихся особенностей: это обычная камера формата Full HD, которая обеспечивает достойное качество изображения — ровно такое, какого и следует ожидать. Производитель не указывает угол обзора, однако на практике он, по всей видимости, составляет около 140°. Камера расположена в задней части кузова — непосредственно над номерным знаком. При этом она обеспечивает широкий боковой обзор: уверенно захватывает соседние полосы движения.
Метаданные подтверждают заявленное производителем разрешение камеры — Full HD (1920 x 1080 пикселей). Частота кадров составляет 25 кадров в секунду. Битрейт соответствует стандартному уровню для подобных устройств — около 9 Мбит/с. Видеопоток сжат кодеком H.265.
Несмотря на то что разрешение задней камеры — всего Full HD, детализация изображения остаётся на высоком уровне. В частности, номерные знаки читаются с дистанции порядка 10-15 метров. Это весьма достойный показатель для данного разрешения. Зачастую производители комплектуют регистраторы недорогими и не всегда качественными задними камерами. В данном случае ситуация иная: хотя камера является вспомогательной, она демонстрирует хорошее качество съёмки — именно такое, какого и следует ожидать.
Что касается ночной съёмки, основная камера демонстрирует хорошую работу в условиях недостаточной освещённости. Кадр не затемнён, видимость остаётся хорошей. Однако в моём случае заметно одно характерное явление: камера фиксирует нити обогрева лобового стекла. Они создают искажения вокруг источников света — например, дорожного освещения или фар встречных автомобилей. Это некритично, но присутствует. Причина явления заключается в расположении зеркала: оно находится на некотором удалении от стекла, а не вплотную к нему. Из‑за этого нити обогрева попадают в фокус объектива. Важно отметить: это не специфическая проблема данного регистратора, а общая особенность всех устройств, размещённых на расстоянии от стекла.
В тёмное время суток регистратор распознаёт номерные знаки на приличном расстоянии — примерно таком же, как днём, возможно, чуть меньшем: около 15 метров. Стоит отметить, что тестирование проводились с установленным CPL‑фильтром, который вносит незначительные коррективы в изображение. Тем не менее даже при его использовании дистанция видимости и качество кадра остаются на хорошем уровне.
Поскольку камера не поддерживает технологии HDR и WDR, а также имеет фреймрейт 25 кадров в секунду (что увеличивает выдержку), она не способна распознавать номерные знаки встречных автомобилей. Однако это не дефект конкретной модели, а характерная особенность большинства аналогичных регистраторов.
Задняя камера демонстрирует хорошее качество съёмки как в дневное, так и в ночное время. Поскольку она расположена снаружи, ей ни чего не мешает — обзор остаётся чётким и беспрепятственным.
Даже в условиях яркого света светодиодных фар попутных машин камера сохраняет хорошую различимость объектов. Номерные знаки автомобилей на соседних полосах она фиксирует уверенно — для неё это не представляет сложности.
Камера уверенно распознаёт номерные знаки даже при прямом попадании света фар в объектив. Она не «слепнет»: активно компенсирует засветку и эффективно улучшает качество кадра — результат получается достаточно высоким. Кроме того, камера надёжно фиксирует общую дорожную обстановку позади автомобиля. Все происходящие события записываются чётко и детально — независимо от манёвров других участников движения. При этом уверенно считываются и номерные знаки транспортных средств.
Заключение
Зеркало‑регистратор хорошо зарекомендовало себя ещё в первоначальной версии, а после апгрейда со стороны производителя стало ещё более функциональным и практичным. Одним из ключевых преимуществ устройства стало наличие суперконденсатора. В отличие от традиционных аккумуляторов, он демонстрирует высокую устойчивость к экстремальным температурам — как к морозу, так и к жаре. Кроме того, суперконденсатор не подвержен вздутию, что нередко становится причиной выхода из строя обычных регистраторов. Ещё одно весомое достоинство — способность выдерживать в сотни раз больше циклов заряда‑разряда по сравнению с аккумуляторными батареями. Таким образом, устройство лишено одного из главных недостатков аналогов — риска поломки из‑за деградации аккумулятора. При этом камера сохраняет прежнее высокое разрешение, что безусловно можно отнести к несомненным плюсам модели.
Комплект питания теперь входит в стандартный комплект поставки, поэтому проводов в салоне больше не будет. Кроме того, функция наблюдения на парковке по датчику удара теперь работает «из коробки». Важное дополнение — наличие CPL‑фильтра, который также включён в комплект. Многие автовладельцы вынуждены отдельно искать, покупать и подбирать CPL‑фильтры для своих видеорегистраторов, чтобы улучшить качество съёмки и избавиться от бликов и отражений в кадре. В данном случае фильтр уже входит в комплект — это существенное преимущество.
Есть голосовое управление, ассистент парковки, фирменный сенсор и качественная задняя камера, в целом все устраивает, но присутствуют определённые нюансы, требующие внимания. Прежде всего стоит отметить отсутствие автояркости дисплея. Конечно, вручную отрегулировать яркость в тёмное время суток несложно — это занимает считанные секунды. Однако автоматическая регулировка существенно повысила бы комфорт использования. Вероятно, внедрение этой функции могло бы отразиться на стоимости устройства, что ставит вопрос о целесообразности такого решения. Ещё один момент касается поведения экрана при движении ночью. Если дисплей выключен, он автоматически активируется при включении задней передачи, но затем не отключается самостоятельно. Это вынуждает пользователя каждый раз выключать экран вручную. Данная проблема вполне может быть решена программным способом без дополнительных затрат на аппаратную часть. Надеюсь, что разработчики учтут это в ближайших обновлениях прошивки.
В остальном зеркало — вполне рабочая лошадка. Оно демонстрирует хорошее качество съёмки, не досаждает навязчивыми уведомлениями, но при этом своевременно предупреждает о действительно важных моментах. Производителю удалось найти верный баланс: устройство не перегружает водителя лишней информацией, но выполняет свою главную задачу. Прежде всего оно помогает избежать штрафов, а ещё — существенно повышает безопасность движения.
Приобрести зеркало-регистратор Trendvision MR-4K можно в официальном магазине производителя на Яндекс Маркет.
Реклама:
ООО «ЯНДЕКС» ИНН 7736207543 erid: 2SDnjcoG71R